حتی اگر لنت نو باشد، اگر فشار مدار یکنواخت نباشد یا دیسک از حد استاندارد خارج شده باشد، ترمز در توقف اضطراری ضعیف یا نامتقارن عمل میکند.
این سرویس برای کیست؟
- ترمز بعد از تعمیر هنوز نرم یا دیرگیر است
- یک چرخ زودتر قفل میشود
- خودروهای مدلبالا که به تنظیم دقیق نیاز دارند
- بعد از تعویض قطعات، پدال حس قبلی را ندارد
تنظیم دقیق در تعمیرگاه
دیسک را با گیج اندازه میگیریم، هواگیری کامل مدار انجام میشود و فشار بوستر و تعادل چرخها تنظیم میشود تا توقف یکنواخت باشد.
- اندازهگیری ضخامت و تاب دیسک
- هواگیری هیدرولیک تا آخرین حباب
- تنظیم فشار و تعادل محور جلو/عقب
- تست نهایی ترمز روی خودرو
این مرحله همان اندازهگیری دقیق است که توقف را نرم، مستقیم و قابل اعتماد میکند.